轨道交通沙盘模型可以实现哪些功能

轨道交通沙盘模型可以实现哪些功能

实现功能：培训系统载体是站、驾驶、调度、信号等平台建设内容的集中体现，表达形式分为静态显示和动态演示。静态展示生动地表示地形、场景绿化、城市建筑、高架桥、山地隧道、河流系统等基础设施；动态演示是指根据驾驶调度系统发布的计划，通过转换为控制系统指令，完成培训系统载体上列车的调度操作控制，达到动态演示的目的。

车站控制设备培训系统是城市轨道交通工程培训系统的重要组成部分，可以帮助人更直观、更感性地理解信号和驾驶调度的理论知识，加深对调度和车辆协调的理解，帮助快速建立线路和车辆运行的三维图纸。

轨道交通综合调度控制模拟系统包括ATC系统、联锁模拟系统、城市轨道交通ATS系统、轨道交通运营沙盘信息系统等。

轨道交通线路模拟系统：集成了常见的轨道交通固定和移动设备，可模拟城市轨道系统的运行过程，可与轨道交通综合调度控制模拟系统集成，形成软硬件集成模拟平台。

系统性能满足连续工作时间不少于12小时，能适应-10~50摄氏度和相对湿度不高于85%的环境。

为用户提供所有控制系统的通信和接口协议，所有控制和数据信号都可以进入以太网。

轨道交通列车运营沙盘在设计中统一布局，可以相互独立，相互关联。地铁信号系统的车地通信采用无线通信技术和自由无线通信技术进行模拟。

系统采用分布式仿真计算架构，可伸缩部署方案，软件模块部署不受工作站划分限制。甚至一个工作站也可以运行多个车站的模拟单元。可根据现场运行负载进行动态调整。